• Wheel Loader with Yuchai Engine
  • رافعة شوكية مع محرك يوشي بلدوزرات تحميل المخلفات W136II مع محرك يوشي لديه حمولة 3طن تقييما ودلوا سعة m31.8 أو m32.2 انها آلة مثالية لتحميل الثقيلة في البناء والتعدين، والوزن عملها هو 10.5طن على الرغم من هذه المخلفات أيضا استخدام نفس صندوق التروس كما ZL50 محمل W150، فمن الأفضل لاستخدامها لالثقيلة.
  • Wheel Loader with Deutz Engine
  • المواصفات الجرافة W136II مع محرك دويتس هو آلة التشييد الثقيلة المستخدمة على نطاق واسع في مجال البناء والتعدين لنقل المواد جانبا أو الحمل، مثل الأسفلت، والحطام الهدم، والأوساخ والثلج والأعلاف، والحصى، وسجلات، المعادن الخام، المواد المعاد تدويرها، الصخور، الرمال، رقاقات الخشب، وما إلى ذلك. مجهزة علبة التروس ZL50،فإنه يمكن توفير أقوى قوة، والوزن عملها هو 10.5طن، مما يعني أنه من...
  • Wheel Loader with Cummins Engine
  • بلدوزرات التحميل مع محركات الكمون رافعة شوكية W136II، أو عجلة تحميل المعدات، ومزودة بمحرك الكمون، صمم لتحميل عامة وتقوم بعمليات في بناء مواقع البناء والأرض تتحرك، النفايات تسليم، وإعادة التدوير، والمناظر الطبيعية وأكثر. تصنيف حمولتها 3 طن وقدرة دلو هو1.8m3 و 2.2 m3مع وزن عملية من 10.5 طن، هذا محمل W136II أفضل بكثير للعمل الثقيلة.

بلدوزرات W136II

الوصف 

والفرق الرئيسي بين رافعات شوكية W136 وW136II يكمن في مختلفة يتم التصويت عليها حمولة دلو وقدرتها: حمولة تقييما من بلدوزرات W136II هو 3 طن، في حين أن بلدوزرات W136II هي 3200kg ؛ قدرة دلو من W136 يمكن أن يكون m31.8 أو M32.2 ، في حين أن بلدوزرات W136II يمكن أن يكون m31.8 أو M32.2
مثل رافعات شوكية W136 وW136II لديها ثلاثة أنواع مختلفة مع محرك مختلفة: رافعة شوكية مع محرك يوشي، وآلة محمل مع محرك دويتس ومحمل مع الكمون المحرك.
الى جانب ذلك، هذا المحمل W136II تستهلك كميات أقل من النفط ويسبب القليل من الضوضاء والانبعاثات. تم تصميم الكابينة مع تكييف الهواء.
 

الملامح:

1.يتم تطبيق علبة التروس الكوكبية لهذا ZL50 بلدوزرات W136II مع الإطار الخلفي تعزيز لها، وهذا W136II التحميل هو مناسبة تماما للتطبيقات الثقيلة في البناء والتعدين

2.المحرك الكمون يحسن كثافة قوة هذا بلدوزرات W136II علاوة على ذلك، يقلل الكمون المحرك انبعاثات ينظم وكذلك الحفاظ على الأداء العالي وكفاءة استهلاك الوقود. 

3.واختياري رافعة واحدة يمكن أن يرفع عصا التحكم لأعلى أو لازدهار وضعها عن طريق دفع إلى الأمام أو الخلف. بالانتقال إلى اليمين واليسار، وعصا التحكم يسيطر على تفريغ دلو والتحميل. مقارنة مع نظام التحكم المزدوج ذراع، وهذا هو عصا التحكم سهلة للمناورة. 

4.الإطار اللحام الروبوتية هذه رافعة شوكية يوفر أساسا صلبا وموثوق بها ويمكن الاعتماد عليها لتحقيق الاستقرار وللخدمة من هذا الجهاز محمل. يتم تطبيق عقبات يعبرون عنه أفضل نوعية للاتصال الإطارات الأمامية والخلفية. لضمان سلاسة عملية التصنيع وضمان أداء مستقر ودائم لهذا بلدوزرات W136II ، هي الأمثل لمسارات الخط عبر مشتركة عقبة. 

5.يتم تصنيع كافة المكونات الهيكلية للآلة محمل وغير الملحومة من قبل أنفسنا. أثناء عملية تصنيع واطلاق النار التفجير التكنولوجيا ومعالجة الاهتزاز يتم تطبيقها على الافراج عن الإجهاد لحام. في اختبار بالموجات فوق الصوتية، ويتم فحص جميع أجزاء بالكامل لحام العيوب. بعد التفجير، والكثير من الحفر الصغيرة التي تم تركها على سطح تعزيز التصاق الطلاء 

6.هناك المخفض الرئيسي واثنين من مخفضات مركزا في محور محرك رافعة شوكية هذا. تم تجهيز المخفض الرئيسي مع التروس شطبة ومنها محور مع التروس الكوكبية. أيضا، الفرامل الفرجار الجافة، ويتألف من لوحة الفرامل والفرامل، ويتم تطبيق لمحور. بالإضافة إلى ذلك، هذا نظام الفرامل من السهل للصيانة وتبديد الحرارة. 

7.المبرد يوسع منطقة يشع لأفضل تبديد الحرارة. يتم التحكم في درجة حرارة المحرك ونظام نقل الحركة بشكل صحيح لتمديد الخدمة حياتهم، في الطريقة التي تسرب النفط من خراطيم كما انخفضت والحياة العملية من خراطيم يتم توسيع  

8.وقد تم تجهيز مقصورة هذه بلدوزرات W136II مع جهاز لتكييف الهواء، ومروحة كهربائية وراديو القياسية مع واجهة بطاقة SD. جميع حول الرؤية تسمح للعمل بشكل أسرع وأكثر أمنا. وتقع مفاتيح التحكم وأنظمة مختلفة يسهل الوصول إليها من المشغل. داخل كابينة فسيحة، يمكن للمشغل العمل، وكذلك يكون لها راحة جيدة 

9.موقف عجلة القيادة من كابينة القيادة هو قابل للتعديل قليلا. هناك سلسلة من الأجهزة على لوحة التحكم لقياس درجة حرارة الماء، درجة الحرارة النفط، ومستوى الوقود، وضغط الهواء وساعات العمل. يتم توزيع مفاتيح الإنارة أيضا على لوحة. 

التعبئة

يمكن أن تكون معبأة بلدوزرات W136 في حاوية 40HQ ويمكن وضع جهازين بلدوزراتW136 التحميل في وحاوية 40HQ وحاوية 20DV عند التعبئة، علينا أن نأخذ البلدوزر ودلو قبالة جرافة حتى نتمكن من وضع جسمها الرئيسي في الحاوية.
لا يمكننا تحميل 1 وحدة محمل W136II في حاوية 40HQ أو 2 بلدوزرات W136II في 40HQ وحاوية 20DV نحن بحاجة إلى تفكيك المقصورة ودلو ثم دفع الجسم الرئيسي في وعاء.

النقل وطرق الدفع:

النقل: الشحن البحرى ، الشحن البرى
الدفع : T/T, L/C