Chargeuse sur pneus W136II

Description: 

La principale difference entre la W136 et la W136II reside dans le volume de leur godet et la charge utile maximale supportee. La W136 peut supporter une charge utile maximale de 3 tonnes tandis que la W136II peut supporter jusqu’a 3200 Kg. De meme le volume du godet de la W136 est compris entre 1.8 et 2.2 m3 tandis que celui de la W136II a un volume compris entre 1.8 et 2 m3.
Tout comme la W136, la W136II peut etre equipee de 3 diffrents types de moteurs : Yuchai, Deutx ou Cummins. En plus la W136II consomme moins d’huile, emmet moins de bruit et est livree avec une cabine climatisee.

Caracteristiques:

1. La W136II embarque une boite de vitesse ZL50 de type planetaire. Avec son chassis arriere renforce, elle est ideale pour les travaux de construction et les travaux miniers.

2. Le moteur Cummins ameliore le rendement de la W136II en plus de diminuer les emissions regulieres de gaz et d’economiser le carburant de maniere efficace.

3. Le levier a un joystick disponible en option peut controler la poutre et le godet grace a un axe multidirectionel. Compare au systeme a double leviers, il est plus facile de manipuler la chargeuse avec un seul joystick.

4. L’armature de cette chargeuse a ete soudee au soudage robotise pour fournir une base solide, fiable, pour une stabilite et une facilite d’entretien accrue.

5. Un attelage articule de qualite a ete installe pour connecter a l’avant et a l’arriere. Pour une production plus fine et garantir des performances durables et stable de cette chargeuse, les lignes de cable a travaers l’atelage ont ete optimises.

6. Le radiateur agarandit la zone de refroidissement pour une meilleure dissipation de la chaleur. La temperature de travail et le systeme de transmission sont soigneusement controles afin d’etendre leur longevite. De cette maniere, les fuites d’huile des tuyaux sont reduites et la duree de vie est entendue.

7. Cette chargeuse embarque un reducteur principal et deux reduteurs de moyeu avec son arbre de transmission. Le reducteur principal est equipe de roues coniques, du moyeu et d’engrenages planetaires. Aussi, un etrier sec, compose d’une plaque et d’un disque de frein. Le systeme de freinage est facile a entretenir et dispose d’une bonne dissipation thermique

8. La cabine de la W136II est equipee d’un climatiseur, d’un ventilateur electricque et d’une radio dotee d’un lecteur de cartes SD Card. Une visibilite complete du chantier d’operations offre a l’operateur un envirinnement de travail sure. Les boutons du tableau de bord couvrent differentes fonctions et sont tres facile a approcher.

9. La position du volant de la cabine est legerement reglable. Le tableau de bord dispose de nombreuses fonctions et outils pour mesure de latemperature d’eau ou d’huile, du niveau de carburant, de la pression de l’air ou des heures de travail.

Emballague de la chargeuse a pneus:

La W136II peut etre emballee dans un container 40HQ. Deux chargeuses peuvent etre placees dans un container 40HQ et un 20GP. Le godet et la cabine doivent etre detaches de la coque principale afin de pouvoir emballer et expedier le tout dans un container.

Transport et Paiement:

Transport : Ro-Ro Ship, plaques de remorque
Paiement : T/T, L/C