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Chargeuse sur pneus équipée d’un moteur Deutz

Description:

La W136 est une chargeuse sur pneus est largementt utilisee dans l’industrie miniere ou la construction urbaine. Elle embarque un moteur Deutz et est equipee d’un godet de pouvant aller de 1.8 a 2.2 m3 de volume. La reponse ameiloree du circuit hydraulique de cette chargeuse a aussi ete amelioree pour donner a l’operateur un meilleur controle de la machine et de son godet. Sa cabine spacieuse, climatisee et confortable est dotee d’une ergonomie plus poussee et un espace de travail sans fatigue, d’amortisseurs de chocs et de ceintures de securite, d’une auto radio et d’enceintes. La W136 consome 1.67L par heure moins que compare a d’autes equipement de a meme catgorie d’equipement.

Moteur de marque deutz

   
Modele : WP6G125E22
Type : Injection directe, refroidissement a l’eau, 4 temps
Puissance nominale : 92kW
Vitesse de rotation nominale : 2200rpm
Caracteristiques :
a. Refroidissement interne surcharge et technologie EGR externe
b. Technologie d’economie d’energie optimisee, economise jusqu’a 19.2% d’huile compare aux moteurs d’autres marques
c. Systeme de refroidissement et de filtrage d’huile integre, pas cher et facile a entretenir l’utilisateur n’a besoin que de remplacer le filtre
d. Systeme de tension automatique de la roue avant : transmission souple, fiable, ne necessite aucun reglage ou entretien, cycle d’entretien long
e. Nouveau type de filtre a air integre : efficace a faible debit, filtration accrue, structure compacte.

2.Transmission :

 
La ZL30 est une boite de vitesse planetaire dote d’un convertisseur de couple hydraulique mono etage et disposant de deux vitesses avant et d’une vitesse arriere. Elle offre un changement de vitesse souple et fiable grace a la puissance hydraulique delivree par le systeme de transmission. Elle supporte une temperature maximale de 120 degres Celsius et delivre puissance, fiabilite et entretien a faible cout.

3. Essieu:

   
Cet essieu moteur offre des performances fiables et une longue vie de travail. Il est monte de facon rigide au chassis afin de mieux supporter les charges de couple interne et de soutenir la chargeuse sur pneus. L’essieu arriere aide a stabiliser la chargeuse sur des pentes et les terrains impraticables en reduisant les oscillations. Le reducteur principal est dote d’un pignon conique en spirale avec engrenage differentiel tandis que le reducteur de moyeu est equipe d’un engrenage planetaire. Il dispose d’un frein a air comprime est facile a entretenir.

4.Circuit hydraulique:

 
Le circuit hydraulique de notre chargeuse sur pneus embarquant un moteur Deutz est equipe des meilleurs composants hydrauliques. Il delivre fiabilite et productivite, basse temperature d’huile et meilleure affectation de la pression hydraulique. Avant expedition, nous testons toujours de facon stricte nos chargeuses sur pneus contre toutes les fuites et temperature d’huile, utilisation et puissance.

5. Levier de commande:

Notre chargeuse sur pneus embarquant un moteur Yuchai est equipee d’un levier de commande standard. Le premier levier est utilise pour controler la poutre tandis que le second est utilise pour incliner et decharger le godet.

6. Joystick: 

Il est possible d’opter pour un levier de pilotage a joystick unique disponible en option. Ce dernier est dirrigeable dans 4 directions pour controler la poutre et le godet.

Caracteristiques de la chargeuse sur pneus:

1.Timonerie confortable

  
1.1. Les controles ergonomiques sont entierement reglables et ont ete concus pour un confort immediat. Les boutons donnant access aux differentes fonctions sont a porter de main de l’operateur.
1.2. La visibilite complete a 360 degres ameliore la securite sur le site de travail.
1.3. La cabine spacieuse et confortable aide a garder l’operateur productif durant toute la journee de travail.
1.4. La console de commandes d’utilisation est localisee a l’avant, et le siege est reglable en avant comme en arriere pour fournir une utlilisation confortable.
1.5. La cabine est equipee d’une radio dote d’un port USB et d’un climatiseur disponible en option.
1.6. Les 290mm de distance entre la cabine et la surface du cadre arriere facilitent l’entretien des tuyaux et du systeme de direction.
1.7. L’empattement ralonge a 2750mm et avec une charge a l’essieu raisonnable, la chargeuse sur pneus est une machine stable.

Dimensions de la chargeuse sur pneus


Caracteristiques techniques:

Allocation des resources de la W136 climatisee
Items  
Capacite du godet (CBM) 1.8 or 2.2
Charge utile nominale (kg) 3200
Force d’arrachage (KN) 100±5
Force de traction (KN) 97±5
Marche avant 1 (KM/H) 0-10.8
Marche avant 2 (km/h) 0-32.5
Marche arriere (km/h) 0-14.5
Hauteur de deversement au levage max (mm) 3060±50
Portee au levage max (mm) 1020±50
Rayon de rotation min (mm) 6005±50
Garde au sol (mm) 360±20
Empattement (mm) 2750±30
Tread (mm) 1800±10
Temps de cycle hydraulique total (s) ≦10.3
Levage du godet (s) ≦5.6
Dimensions (mm) L:6950×W:2245×H:3228
Poids (kg) 10000±100
Moteur diesel
Marque et modele Deutz WP6G125E22
Type Direct injection ,water cooling ,4strokes
Puissance nominale (kw) 97
Vitesse nominale (rpm) 2200
Couple max (N.m) 500
Transmission
Type Planetaire
Vitesse de rotation nominale (rpm) 2200
Essieu et pneu
Oscillation de l’essieu arriere Centrale
Angle d’oscillation de l’essieu arriere (°) 12
Pression des pneus (Mpa) 0/28-0.32
Circuit hydraulique
Type de pompe Pompe hydraulique a engrenage
Pression au travail (Mpa) 16
Levage alesage et course (mm) 125×816
Inclinaison, alesage et course (mm) 140×553
Direction
Modele de pompe CBY2050
Pression au travail (Mpa) 10
Verin hydraulique alesage et course (mm) 80×340
Angle de braquage max (°) 36
 

Accessoires optionels:

     

  
1. Godet a charbon de 2.2 m3 de volume      |      2.Godet a roches      |      3. Log grappin      |      4. Fourche a palettes      |      5. Joystick

Emballage:

La W136 peut etre emballee dans un container 40HQ. Deux chargeuses peuvent etre placees dans un container 40HQ et un 20GP. Le godet et la cabine doivent etre detaches de la coque principale afin de pouvoir emballer et expedier le tout dans un container.