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Chargeuse sur pneus équipée d’un moteur cummins
Description:
La chargeuse sur pneus W136II equipee d’un moteur Cummins a ete concue pour gerer des travaux de construction urbaine, de terrassement, de gestion de dechets et de recylage, etc. Avec un poids de 10.5 tonnes, une charge utile nominale de 3 tonnes et un godet de capacite comprise entre 1.8 et 2.2 m3, elle est apte a remplir des taches lourdes.Equipee d’une boite de vitesse ZL50, elle pese 10.5 tonnes, ce qui signifie qu’elle est plus qu’apte aux travaux lourds. La distance accrue entre les articulations de la charniere a ete etendue afin d’assurer une meilleure rigidite structurelle et un plus grand espace d’entretien.
Caracteristiques de la chargeuse:
1. L’acces pratique aux ports de diagnostiques hydrauliques permettent un controle rapide et facile de la pression et reduisent l’entree de contaminants.2. La cabine confortable et spacieuse permet une utilisation sans fatigue centree sur la productivite.
3. Les controles des differents systemes sont integres au siege reglable en avant et en arriere, ameliorant l’espace operateur et permettant un meilleur controle et une facilite d’entretien de la chargeuse.
4. Le levier de direction souple et sensible aide a diminuer la fatigue de l’operateur en augmentant sa productivite et sa fiabilite.
5. Les pedales de frein et d’acceleration ont ete repositionnes et le tableau de bord a ete redessine pour offrir un plus vaste espace pour les jambes et une visibilite amelioree.
Caracteristiques des pieces:
1.Moteur cummins:
Type : Injection directe, refroidissement a eau, 4 temps
Puissance nominale : 97kW
Vitesse de rotation nominale : 2200RPM
Couple maxi : 560N.m
Caracteristiques :
a. Les techniques de conception et de fabrication sophistiquees rendent ce moteur capable de fonctionner sans arret et de facon durable meme dans des conditions difficiles. Il beneficie d’une performance parfaite a basse vitesse et d’une puissance dynamique plus forte.
b. Le design de ce moteur fournit des composants polyvalents. Son cylindre et sa culasse par exemple reduisent la quantite de composants de 40% par rapport aux moteurs similaires, aidant ainsi a la reduction des taux d’echec.
c. Arbre a came et le vilebrequin forges en acier, cylindre moule avec d’autres composants pour une resistance et une rigidite plus elevees, resistance a haute pression accrue et duree de vie prolongee.
d. Configuration geometrique parfaite, la texture en hexagone du cylindre previent efficacement les fuites d’huile.
e. Pompe a rotor haute pression consommant moins de carburant et silencieuse.
2. Transmission:
La W136II embarquant un moteur Cummins est equipee d’une boite de vitesse ZL50. Normallement une plus grosse boite fournit plus de puissance et avec son chassis arriere legerement renforce, la W136II est plus apte a accomplir des taches lourdes en construction ou dans une mine.3. pieces structurelles:
Toutes les pieces de structure de cette chargeuse sur pneus ont ete soudes par des robots pour assurer coherence et rigidite du chassis.4.Essieu:
Les principaux composants de l’arbre de transmission comprennent un reducteur principal et deux reducteurs de moyeu relies entre eux. Le reducteur principal utilise des engrenages coniques tandis que le second utilise un engrenage planetaire. Le frein etrie sec est concu avec un disque de frein, ce qui est mieux pour l’entretien et le rayonnement.
5. Levier a un seul joystick:
Pour un meilleur fonctionnment et un rendement plus eleve, le levier a un joystick est disponible en option avec la W136II equipee d’un moteur Deutz. Grace a un axe multidirectionnel, le joystick peut controler la poutre et le godet de la chargeuse. Compare au levier a deux joysticks, il est plus facile et convenient de manipuler la chargeuse avec ce systeme.
Dimensions
Caracteristiques techniques de la chargeuse:
| Allocation des resources de la W136 II climatisee | |
| Items | |
| Capacite du godet (CBM) | 1.8 or 2.2 |
| Charge utile nominale (kg) | 3200 |
| Force d’arachement (KN) | 100±5 |
| Force de traction maxi (KN) | 100±5 |
| Marche avant 1 (KM/H) | 0-10.8 |
| Marche avant 2 (km/h) | 0-32.5 |
| Marche arriere (km/h) | 0-14.5 |
| Hauteur de deversement maxi (mm) | 3060±50 |
| Porte au levage maxi (mm) | 1020±50 |
| Rayon de rotation min (mm) | 6005±50 |
| Garde au sol min (mm) | 360±20 |
| Empattement (mm) | 2750±30 |
| Tread (mm) | 1800±10 |
| Temps de cycle hydraulique total (s) | ≦10.3 |
| Levage du godet (s) | ≦5.6 |
| Dimensions (mm) | L:6970×l:2245×H:3286 |
| Poids (kg) | 10500±100 |
| Moteur diesel | |
| Marque et modele | Cummins 6BT5.9-C130 |
| Type | Injection directe, refroidissement a eau, 4 temps |
| Puissance nominale (kw) | 97 |
| Vitesse nominale (rpm) | 2200 |
| Couple max (N.m) | 560 |
| Transmission | |
| Type | Planetaire |
| Vitesse de rotation nominale (rpm) | 2200 |
| Essieu et pneus | |
| Oscillation de l’essieu arriere | Centrale |
| Angle d’oscillation de l’essieu arriere (°) | 12 |
| Pression des pneus (Mpa) | 0/28-0.32 |
| Circuit hydraulique | |
| Type de pompe | Pompe hydraulique a engrenage |
| Pression au travail (Mpa) | 16 |
| Levage alesage et course (mm) | 125×816 |
| Inclinaison alesage et course (mm) | 140×553 |
| Direction | |
| Type de pompe de direction | Pompe hydraulique a engrenage |
| Pression au travail (Mpa) | 16 |
| Verin hydraulique alesage et course (mm) | 80×340 |
| Angle de braquage max (°) | 36 |
accessoires optionels:
1. Godet a charbon de 2.2 m3 de volume | 2. Godet a roches | 3. Log grappin | 4. Fourche a palettes | 5. Joystick