Фронтальный погрузчик W136II

Описание:

Основное различие между фронтальными погрузчиками W136 и W136II заключается в различии их номинальной грузоподъёмности и ёмкости ковша: номинальная грузоподъёмность модели W136 – 3 тонны, а ковшовый погрузчик модели W136II поднимает до 3200 кг. Емкость ковша погрузчика W136 может быть 1.8м3 или 2.2 м3, в то время как у W136II емкость ковша может быть 1.8 м3 или 2 м3
Также, как фронтальный погрузчик W136, W136II может быть трёх видов с разными двигателями: фронтальный погрузчик с двигателем Yuchai, ковшовый погрузчик с двигателем Deutz и погрузчик с двигателем Cummins.
Кроме того, погрузчик W136II потребляет меньше топлива, характеризуется низким уровнем шума и выбросов в атмосферу. В кабине этой модели предусмотрена система кондиционирования.

Особенности:

1. Для фронтального погрузчика W136II предусмотрена планетарная коробка передач ZL50. С усиленной задней рамой, погрузчик модели W136II подходит для работы с большими и тяжёлыми грузами в сфере строительства или горнодобывающей промышленности.

2. Использование двигателя Cummins в фронтальном погрузчике W136II положительно сказывается на удельной мощности машины. Кроме того, использование двигателя Cummins сокращает регулируемые выбросы, повышает производительность и экономит топливо.

3. Перемещение грузовой стрелы вверх и вниз осуществляется при помощи движения дополнительного одноуровнего джойстика вперёд или назад. Движением джойстика влево или вправо осуществляется разгрузка ли загрузка ковша. По сравнению с двухуровневой системой управления, джойстиком проще манипулировать.

4. Сварная рама этого фронтального погрузчика, изготовленная методом роботизированной сварки, обеспечивает прочное, устойчивое и надёжное основание для стабильной работы и удобного технического обслуживания данного ковшового погрузчика. Для соединения передней и задней рамы используется высококачественная шарнирная сцепка. Новая оптимизированная соединения частей рамы используется в погрузчике W136II для гладкой, стабильной и долгой работы.

5. Мы сами производим и свариваем все узловые детали наших ковшовых погрузчиков. Мы используем технологии дробеструйной очистки и вибрационной обработки для уменьшения эффекта напряжения от сварки. Все детали проходят тщательную проверку ультразвуковым импульсным методом на наличие дефектов сварки. Множество мелких углублений, оставшихся на поверхности после дробеструйной обработки, улучшают сцепление детали с покрытием.

6. Ведущая ось данного фронтального погрузчика соединена с главным редуктором и двумя ступичными редукторами при помощи двух валов. Передняя понижающая передача выполнена в форме конической зубчатой передачи, а задняя – в виде планетарной передачи. Тормозная система выполнена в виде тормозной скобы, состоящей из тормозных дисков. Такая тормозная система довольно проста в обращении.

7. Радиатор увеличен в размере для лучшего рассеивания тепла. Таким образом температура двигателя и передачи надёжно контролируется для для увеличения срока службы и минимизации возможности повреждения шлангов и утечки масла.

8. Кабина фронтального погрузчика W136II оборудована кондиционером, радио и удобным интерфейсом. Круговой обзор помогает быстро и безопасно производить все рабочие операции. Переключатели и кнопки расположены так, что легко доступны оператору. Кабина настолько комфортабельна, что в ней можно не только работать, но и отдохнуть.

9. Положение рулевого колеса также поддаётся разумной регулировке. Панель управления позволяет отслеживать такие важные показатели, как температура воздуха, температура масла и других жидкостей, уровень топлива, давление воздуха и продолжительность работы. Главные кнопки на панели управления имеют встроенную подсветку.

Упаковка Ковшового погрузчика:

Фронтальный погрузчик модели W136II может быть загружен в 40HQ контейнер, а два погрузчика W136II – в один 40HQ и один 20GP контейнер. Во время загрузки кабина и ковш демонтируются, чтобы основная часть погрузчика поместилась в контейнер.

Доставка и оплата:

Доставка: трейлерная погрузка и разгрузка судна, плоский прицеп
Оплата: банковский перевод, аккредитив